Para manter os veículos em circulação por mais tempo, a ZF Aftermarket está ampliando sua estratégia “Manter – Reparar – Substituir” para o ciclo de vida do sistema de propulsão. A abordagem contempla as diferentes necessidades de serviço que surgem ao longo da vida útil de um veículo, desde a manutenção regular, que ajuda a prevenir o desgaste, passando por reparos direcionados que restabelecem a funcionalidade, até unidades de reposição remanufaturadas profissionalmente, quando uma transmissão não pode mais ser reparada.
Isso oferece às oficinas independentes e aos distribuidores uma estrutura clara para apoiar os clientes em todas as etapas do ciclo de vida do sistema de propulsão. Em vez de considerar manutenção, reparo e substituição como serviços isolados, a estratégia os conecta em uma abordagem contínua para maximizar o Uptime (disponibilidade operacional). Manter concentra-se na manutenção preventiva do sistema de propulsão. Os óleos ZF Lifeguard estão disponíveis individualmente e também como parte de kits de troca de óleo específicos para cada modelo.
Reparar abrange kits personalizados para diferentes cenários de reparo e aplicações veiculares, desde transmissões convencionais até os eixos de veículos elétricos.
Substituir aplica-se quando uma transmissão não pode mais ser reparada. A ZF Aftermarket oferece transmissões de reposição remanufaturadas profissionalmente de seu portfólio ZF REMAN, proporcionando qualidade de equipamento original em uma solução sustentável e economicamente eficiente.
Em conjunto, esses três pilares oferecem às oficinas a solução adequada para cada etapa do ciclo de vida do sistema de propulsão.
Manter na prática: trocas de óleo para sistemas de propulsão convencionais, híbridos e elétricos
O óleo de transmissão é mais do que um lubrificante: ele resfria os componentes internos, protege contra o desgaste, contribui para o conforto ao dirigir e ajuda a prolongar a vida útil do veículo. Como a maior fabricante independente de transmissões do mundo, a ZF considera o óleo um elemento essencial do projeto, desenvolvido especificamente para cada aplicação, de acordo com o princípio: “Uma transmissão, um óleo”.
A ZF Aftermarket recomenda trocas regulares de óleo para todos os tipos de transmissão, especialmente em condições de operação que envolvam altas temperaturas e cargas elevadas, ou quando o histórico de uso do veículo for desconhecido. Em qualquer situação, as especificações do fabricante devem ser sempre observadas. A troca de óleo ajuda a garantir que as características de mudança de marchas especificadas pelo fabricante, a proteção dos componentes e o nível esperado de conforto ao dirigir sejam mantidos mesmo em veículos com quilometragem mais elevada.
A ZF Aftermarket oferece kits de troca de óleo específicos para cada modelo, com a quantidade necessária de óleo e as peças de reposição correspondentes. O portfólio ZF Lifeguard inclui fluidos para aplicações convencionais, híbridas e de eixos elétricos, com suporte de instruções de reparo e treinamentos para oficinas independentes.
s óleos e kits atendem a transmissões ZF, como a 8HP, e também a transmissões de outros fabricantes, incluindo Mercedes-Benz 7G-TRONIC e 9G-TRONIC, transmissões de dupla embreagem DQ e DL do Volkswagen Group, transmissões, e transmissões automáticas Aisin AL/AQ/AW com conversor de torque.
As trocas de óleo também são importantes para veículos híbridos e híbridos plug-in, nos quais os motores elétricos integrados geram requisitos específicos, como rápida geração de torque, isolamento elétrico e compatibilidade com os componentes do motor elétrico.
Essa lógica de serviço mais abrangente também se reflete nas mais recentes adições ao portfólio. Novos kits de troca de óleo para a família de transmissões 8HP Gen4 ampliam a cobertura de uma das gerações mais recentes de transmissões automáticas da ZF. Em produção seriada desde 2022, a 8HP Gen4 utiliza a abordagem de plataforma modular da ZF para aplicações convencionais, híbrido leve e híbridas plug-in, permitindo ampla cobertura de aplicações com soluções genuínas de equipamento original.
A mesma lógica se aplica às unidades de propulsão totalmente elétricas. Os veículos elétricos à bateria possuem caixas de redução no eixo elétrico, cujos componentes são submetidos a cargas elevadas decorrentes do torque e das altas rotações do motor elétrico. Em algumas aplicações de eixos elétricos, o óleo também contribui para o resfriamento do motor, tornando as trocas regulares importantes para o desempenho de longo prazo e a proteção dos componentes.
O novo kit de troca de óleo para aplicações Tesla transforma essa necessidade de serviço da mobilidade do futuro em uma solução prática para oficinas que atendem veículos elétricos a bateria.
Mais detalhes sobre as soluções “Reparar e Substituir” da ZF, incluindo novos produtos, serão divulgados ao longo de 2026.
A partir de 8 de setembro, a ZF apresentará suas mais recentes soluções para Mobility Uptimet - “Máxima Mobilidade Operacional” na Automechanika Frankfurt.
