A GWM Brasil está presente, durante a COP30, no Complexo de Hidrogênio, um espaço criado para promover a integração entre inovação, sustentabilidade e tecnologia. Instalado na região turística do Cais do Porto, em Belém (PA), o local abriga o primeiro barco a hidrogênio da América Latina, desenvolvido em parceria com Grupo Náutica, JAQ, Itaipu Parquetec e GWM Hydrogen powered by FTXT.
O Complexo de Hidrogênio é o ponto de encontro oficial das cinco empresas parceiras durante a conferência, reunindo eventos, reuniões e ativações temáticas voltadas à transição energética e ao uso do hidrogênio como vetor limpo e renovável.
O destaque do espaço é o Explorer H1, embarcação de 36 metros projetada para proporcionar uma experiência imersiva e livre de emissões de carbono. Todos os sistemas a bordo, como iluminação, climatização, cozinha e entretenimento, foram projetados para serem alimentados por energia elétrica proveniente do sistema de hidrogênio. Durante a COP30, o barco opera com as baterias do sistema de hidrogênio e, em seguida, passará pela fase de testes com o combustível, etapa que validará seu funcionamento completo a hidrogênio.
O Complexo de Hidrogênio também conta com o Lounge JAQ Hidrogênio, uma área de 540 m² projetada para oferecer uma experiência completa aos visitantes. O espaço dispõe de área de convivência, sala de reunião e maquetes dos projetos H1 e H2, que mostram a evolução das soluções desenvolvidas pelas cinco empresas. O lounge possui ainda uma cozinha de apoio, utilizada para jantares e coquetéis com convidados, reforçando o caráter acolhedor e multifuncional do ambiente.
O Lounge JAQ Hidrogênio se conecta diretamente ao barco, formando um ambiente integrado de experiências, onde acontecem eventos, painéis e encontros no auditório de 50 lugares do Explorer H1. O conjunto reflete o compromisso das empresas parceiras com a inovação e o desenvolvimento de tecnologias sustentáveis aplicadas à mobilidade e à geração de energia limpa.

Conheça mais sobre a embarcação Explorer H1
O projeto representa a primeira fase de um plano mais amplo de desenvolvimento. No início do próximo ano, o Explorer H1 ganhará propulsão híbrida com hidrogênio e, em 2027, será lançado o Explorer H2, que contará com produção própria de H₂ a bordo, tornando o sistema completamente autossuficiente.
No convés do Explorer H1 está instalado o contêiner de hidrogênio da GWM Hydrogen powered by FTXT, que abriga o coração tecnológico do projeto. O sistema é composto por tanques de gás de hidrogênio pressurizado, integrados a um conjunto de baterias elétricas e a uma célula a combustível, que converte o hidrogênio em eletricidade para alimentar todos os sistemas da embarcação. O processo gera apenas água como subproduto, representando uma aplicação concreta e eficiente do hidrogênio como fonte limpa de energia para o setor náutico.