Os cabos de comando, compostos por um cabo interno flexível com revestimento externo protetor, são responsáveis por transmitir os movimentos do piloto para os diferentes sistemas da motocicleta. Há diversos cabos na moto, como os de acelerador, embreagem e freio dianteiro, entre outros. “Esses cabos, com o tempo, podem endurecer ou ficar pesados, pois resíduos se acumulam junto ao óleo lubrificante, transformando-o em um obstáculo para o funcionamento correto da peça. Com isso, endurecem e passam a exigir mais força para serem acionados”, afirma Leandro Leite, coordenador de Assistência Técnica e Garantia da Nakata, ressaltando que, em alguns casos, é possível solucionar essa dificuldade.

Dicas para realizar a limpeza e lubrificação
Segundo Leite, o procedimento de limpeza e lubrificação é relativamente simples: basta desconectar cada cabo de suas funções nos manetes e alavancas de embreagem, freio e corpo de borboleta do acelerador ou carburador. Em seguida, após soltos, é preciso aplicar algumas gotas de desengraxante por dentro da capa que aloja os cabos, pela parte superior, nas manoplas, até que o produto saia pela outra extremidade. Depois, movimente o cabo para cima e para baixo e gire-o para limpar o interior da capa. O processo é concluído quando o desengraxante sair limpo. Para lubrificar os cabos, utilize gotas de óleo lubrificante para máquinas.
Cabos parcialmente engripados requerem maior esforço do piloto para o acionamento e podem comprometer o funcionamento do mecanismo ao qual estão conectados, como o retorno do acelerador. Portanto, se o procedimento realizado não apresentar o resultado esperado, a melhor solução é a substituição da peça por uma nova.
A recomendação é avaliar periodicamente a condição dos cabos e, caso apresentem sinais de desgaste ou rompimento, substituí-los, evitando que se rompam totalmente durante a pilotagem, situação que pode causar acidentes.